盡管我國(guó)拖車出口數(shù)量不多，但利比亞持續(xù)動(dòng)亂，影響國(guó)內(nèi)拖車企業(yè)向北非地區(qū)出口。

  據(jù)了解，2010年東風(fēng)拖車超過(guò)7000輛，在北非的出口量占出口總量的50%左右。東風(fēng)對(duì)北非國(guó)家的出口量占總出口量的三成到四成，特別是阿爾及利亞，在東風(fēng)海外市場(chǎng)中有舉足輕重的地位。目前，利比亞局勢(shì)動(dòng)蕩，東風(fēng)、華菱、江淮等企業(yè)已將駐當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T撤回國(guó)內(nèi)，當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)幾乎處于停滯狀態(tài)。

  “今年?yáng)|風(fēng)拖車的出口目標(biāo)是1500~2000輛，我感覺(jué)壓力還是很大的。其實(shí)，除北非局勢(shì)動(dòng)亂外，其他一些影響因素，如國(guó)家出口政策調(diào)整、海外局部市場(chǎng)不穩(wěn)定，都會(huì)影響拖車出口，只是北非動(dòng)亂的影響因素今年表現(xiàn)更加突出。盡管今年拖車市場(chǎng)不確定因素較多，我們依然會(huì)竭盡全力完成銷量目標(biāo)�！睎|風(fēng)拖車海外市場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者。